Mise à jour du 9 octobre 2026
Ceci est un instantané historique du 13 mai 2026. Les fermetures de routes et les conseils sur les vols décrivent cette semaine-là. Le Canada indique maintenant que la plupart des grands axes de transport ont rouvert après les manifestations du printemps, mais que des blocages locaux et des routes abîmées restent possibles. Le Canada déconseille tout voyage dans le Chapare, le Royaume-Uni déconseille tout voyage non essentiel. Vérifie ton trajet précis avec un opérateur local et ne franchis pas de blocage. Lis l'avis de voyage actuel sur la Bolivie, vérifié le 9 octobre auprès du Canada et du Royaume-Uni.
Ce qui se passait le 13 mai
Les manifestations étaient liées à une législation agraire, la loi n° 1720, à l'origine le projet de loi 157. Le 13 mai 2026, la Chambre des députés a sanctionné son abrogation et envoyé le texte à l'Exécutif. Au moment du rapport d'origine, les routes n'étaient pas encore complètement dégagées.
Chiffres de l'autorité routière bolivienne cités par l'EFE : 25 coupures de routes, surtout dans le département de La Paz, avec environ 5 000 poids lourds bloqués entre La Paz, Cochabamba et Oruro (SWI swissinfo.ch).
L'avis du FCDO britannique cité en mai nommait des axes précis à éviter : La Paz–Copacabana, La Paz–Oruro, La Paz–Uyuni via Oruro et La Paz–Rurrenabaque. Le syndicat des transports interprovinciaux de La Paz a lancé une grève illimitée le 6 mai. Les vols étaient signalés comme normaux (GOV.UK).
Le ministère bolivien du Tourisme a désigné Uyuni, Copacabana et Torotoro comme les destinations les plus touchées et estimé les pertes du tourisme à jusqu'à 25 millions de Bs par jour (Los Tiempos).
Les dangers signalés : rester coincé en altitude sans nourriture, sans eau ni carburant, passer à pied devant un barrage, ou se retrouver entre manifestants et police. L'avis canadien cité en mai mentionnait de la dynamite et des gaz lacrymogènes (Travel.gc.ca). L'avis américain cité dans le rapport d'origine était au niveau 2, avec Do Not Travel to Chapare Province (Travel.state.gov). La mise à jour d'octobre ci-dessus ne vérifie que le Canada et le Royaume-Uni.
L'avis de mai recommandait les vols intérieurs et de repousser les itinéraires multi-villes par la route. L'avis d'octobre demande de vérifier chaque route au cas par cas, au lieu de supposer que tous les trajets en bus sont fermés.
Ce que la loi 1720 faisait vraiment
Elle permettait à l'agence bolivienne de réforme agraire, l'INRA, de convertir une petite propriété agricole titrée en propriété moyenne. Le fonctionnement :
- Le propriétaire demande le changement de façon volontaire, par écrit, avec une déclaration sous serment.
- L'INRA a jusqu'à 10 jours ouvrables pour traiter la demande.
- Gratuit.
- La Fonction Économique et Sociale (FES) de la parcelle n'est examinée qu'après 10 ans.
L'argument du gouvernement, c'était l'accès au crédit. En Bolivie, les petites parcelles rurales bénéficient de protections juridiques fortes qui les empêchent de servir de garantie. Les reclasser en propriété moyenne les rendrait hypothécables, et en théorie les prêts bancaires remplaceraient un crédit informel cher. Les autorités ont insisté sur le fait que la loi ne visait que les petites propriétés privées titrées, et excluait les terres communautaires autochtones et les territoires TCO/TIOC (ABI).
Pourquoi ça a mis le pays à feu
La Constitution bolivienne donne à la petite propriété une protection particulière : c'est un patrimoine familial indivisible, exempté de l'impôt foncier agraire et insaisissable (inembargable), c'est-à-dire qu'on ne peut pas la saisir pour payer une dette (CPE, Cuarta Parte, Título II, Capítulo Noveno).
Ce statut inembargable est la pièce centrale. Si tu reclasses la parcelle en propriété moyenne, la protection saute. La parcelle peut être hypothéquée, et si tu fais défaut, le prêteur saisit. Le mécanisme selon les critiques : des petits paysans reclassent pour emprunter, le remboursement de la dette dérape, les titres se concentrent. Volontaire sur le papier, mais poussé en pratique par le coût du crédit.
Le volet autochtone vient en second. La cible directe de la loi 1720 était la petite propriété privée titrée, mais l'ODPIB et le CEJIS soutenaient qu'elle déborderait quand même sur les territoires autochtones du Beni, du Pando et de Santa Cruz, par le trafic de terres via la reclassification, l'expansion de l'agro-industrie aux limites des terres autochtones et l'absence de consultation préalable (ODPIB).
L'abrogation et les perturbations de mai
Le 13 mai 2026, la Chambre des députés a sanctionné l'abrogation et l'a envoyée à l'Exécutif. La version du Sénat ajoutait une disposition transitoire demandant un nouveau cadre foncier sous 60 jours, avec des exclusions explicites pour les terres communautaires, les territoires autochtones originaires paysans et les réserves naturelles (Cámara de Diputados ; El País ; contexte : El País, avril).
À ce moment-là, l'abrogation seule ne prouvait pas que les blocages étaient levés. Cette archive conserve le contexte politique de mai et les perturbations signalées. Pour planifier ton voyage, utilise l'avis actuel lié plus haut.