Atualizado: 13 maio 2026
Se você está tentando se deslocar por terra pela Bolívia esta semana e acerta bloqueos, aqui está a versão resumida: voe, não dirija. Os protestos estão vinculados a uma peça de legislação agrária — Lei nº 1720 (originalmente Projeto de Lei 157) — e em 13 maio 2026 a Câmara dos Deputados sancionou sua revogação e enviou a revogação ao Executivo. O gatilho político desapareceu. As estradas ainda não estão claras.
Não pegue um ônibus agora
Dados da autoridade rodoviária boliviana citados pela EFE: Cortes na rota 25, principalmente no departamento de La Paz, com cerca de caminhões pesados 5,000 encalhados entre La Paz, Cochabamba e Oruro (SWI swissinfo.ch).
O FCDO do Reino Unido nomeia corredores específicos a serem evitados até novo aviso: La Paz–Copacabana, La Paz–Oruro, La Paz–Uyuni via Oruro e La Paz–Rurrenabaque. O sindicato interprovincial de transportes de La Paz iniciou uma greve por tempo indeterminado em 6 maio. Os voos estão operando normalmente (GOV.UK).
O Ministério do Turismo da Bolívia sinalizou Uyuni, Copacabana e Torotoro como os destinos mais atingidos e estima perdas de até Bs 25 milhões por dia no turismo (Los Tiempos).
O perigo é ficar preso em altitude sem comida, água ou combustível, ser forçado a passar por um bloqueio ou acabar entre os manifestantes e a polícia. Notas consultivas do Canadá: os manifestantes às vezes usam dinamite e a polícia às vezes usa gás lacrimogêneo (Travel.gc.ca). O Departamento de Estado dos EUA mantém a Bolívia no Nível 2 com Não viajar para a província de Chapare (Travel.state.gov). O que fazer:
- Voos domésticos apenas entre cidades. Não há ônibus, não há transferências rodoviárias privadas nos corredores fronteiriços La Paz–Uyuni, La Paz–Copacabana, La Paz–Oruro, La Paz–Rurrenabaque, Cochabamba-via-Chapare ou Peru/Chile.
- Mantenha hotéis e passeios com tarifas reembolsáveis. Confirme com uma operadora local no mesmo dia em que você planeja se mudar.
- Estadias em uma única cidade em La Paz, Sucre ou Santa Cruz são viáveis. Os itinerários terrestres para várias cidades não são, até que as coisas esclareçam.
O que a Lei 1720 realmente fez
Permitiu que a agência de reforma agrária da Bolívia, INRA, convertesse uma pequena propriedade agrícola titulada em uma propriedade média. A mecânica:
- O Proprietário solicita a alteração voluntariamente, por escrito, com declaração juramentada.
- INRA tem até 10 dias úteis para processar.
- Gratuito.
- A Função Social Económica (FES) da parcela só é revista após 10 anos.
A proposta do governo foi o acesso ao crédito. Pequenos lotes rurais na Bolívia possuem fortes proteções legais que os tornam inutilizáveis como garantia; reclassificá-los como propriedade média tornaria-os hipotecáveis, em teoria substituindo os dispendiosos empréstimos informais por empréstimos bancários. As autoridades enfatizaram que a lei se aplica apenas a pequenas propriedades privadas tituladas, excluindo terras indígenas comunais e territórios TCO/TIOC (ABI).
Por que isso incendiou o país
A Constituição da Bolívia confere à pequena propriedade uma proteção específica: é um patrimônio familiar indivisível, isento de imposto sobre a propriedade agrária, e inapreensível — inebargável — o que significa que não pode ser tomada para saldar uma dívida (CPE, Cuarta Parte, Título II, Capítulo Noveno).
Esse status inebargável é a peça de suporte. Reclassifique o terreno como propriedade média e a proteção caduca. O terreno pode ser hipotecado; inadimplência e o credor executa a hipoteca. Mecanismo dos críticos: os pequenos agricultores reclassificam-se para pedir empréstimos, o serviço da dívida fica de lado, os títulos consolidam-se. Voluntário no papel, pressionado na prática pelo custo do crédito.
O ângulo indígena é de segunda ordem. O alvo direto da Lei 1720 foi intitulado pequena propriedade privada, mas o ODPIB e o CEJIS argumentaram que ainda iria penetrar nos territórios indígenas em Beni, Pando e Santa Cruz por meio do tráfico de terras por meio da reclassificação, da expansão do agronegócio nas fronteiras das terras indígenas e da ausência de consulta prévia (ODPIB).
A revogação e por que as estradas permanecem fechadas de qualquer maneira
No dia 13 maio 2026 a Câmara dos Deputados sancionou a revogação e encaminhou ao Executivo. A versão do Senado adicionou linguagem de transição pedindo uma nova estrutura fundiária dentro dos dias 60, com divisões explícitas para terras comunitárias, territórios indígenas-originários-camponeses e reservas naturais (Cámara de Diputados; El País; histórico: El País, abril).
Os bloqueios não serão eliminados de maneira uniforme. Os manifestantes renunciam departamento por departamento, sindicato por sindicato. Planeje os próximos dias como se os corredores acima ainda estivessem cortados e verifique novamente diariamente.