Blocchi stradali in Bolivia, maggio 2026 — HostelPunk

bolivia Bolivia v.2026-05-13

Blocchi stradali in Bolivia, maggio 2026: cosa sta succedendo davvero

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  • aggiornato 2026-05-13

Le rotte via terra in Bolivia vengono tagliate da *bloqueos* legati a una sola legge agraria, la Law 1720. La legge è appena stata abrogata, ma le strade non sono ancora del tutto libere.

Aggiornato: 13 maggio 2026

Se questa settimana stai cercando di muoverti via terra in Bolivia e sbatti contro i bloqueos, la versione corta è questa: vola, non guidare. Le proteste sono legate a un solo pezzo di legislazione agraria — Law No. 1720 (originariamente Bill 157) — e il 13 maggio 2026 la Chamber of Deputies ha sancito la sua abrogazione e mandato la revoca all'Executive. Il trigger politico è sparito. Le strade non sono ancora libere.

Non prendere un bus adesso

Dati dell'autorità stradale boliviana citati da EFE: 25 tagli di rotta, soprattutto nel La Paz department, con circa 5,000 camion pesanti bloccati tra La Paz, Cochabamba e Oruro (SWI swissinfo.ch).

Il UK FCDO nomina corridoi specifici da evitare fino a nuovo avviso: La Paz–Copacabana, La Paz–Oruro, La Paz–Uyuni via Oruro, e La Paz–Rurrenabaque. Il sindacato del trasporto interprovinciale di La Paz ha iniziato uno sciopero indefinito il 6 maggio. I voli stanno operando normalmente (GOV.UK).

Il ministero del turismo della Bolivia ha segnalato Uyuni, Copacabana e Torotoro come le destinazioni più colpite e stima perdite fino a Bs 25 million al giorno nel turismo (Los Tiempos).

Il pericolo è restare bloccati in quota senza cibo, acqua o carburante, essere costretti a camminare oltre un blocco, o finire tra manifestanti e polizia. L'avviso del Canada nota che i manifestanti a volte usano dinamite e la polizia a volte usa gas lacrimogeni (Travel.gc.ca). Il U.S. State Department mantiene la Bolivia a Level 2 con Do Not Travel to Chapare Province (Travel.state.gov).

Cosa fare:

  • Solo voli domestici tra città. Niente bus, niente transfer stradali privati sui corridoi La Paz–Uyuni, La Paz–Copacabana, La Paz–Oruro, La Paz–Rurrenabaque, Cochabamba-via-Chapare o confini Peru/Chile.
  • Tieni hotel e tour su tariffe rimborsabili. Conferma con un operatore locale lo stesso giorno in cui prevedi di muoverti.
  • Soggiorni single-city a La Paz, Sucre o Santa Cruz sono gestibili. Itinerari multi-city via terra no, finché non si libera.

Cosa faceva davvero la Law 1720

Permetteva all'agenzia boliviana di riforma agraria, INRA, di convertire una piccola proprietà agricola titolata in proprietà media. Il meccanismo:

  • Il proprietario richiede volontariamente il cambio, per iscritto, con dichiarazione giurata.
  • INRA ha fino a 10 giorni lavorativi per processare.
  • Gratis.
  • La Economic Social Function (FES) della parcella viene rivista solo dopo 10 anni.

Il pitch del governo era accesso al credito. I piccoli appezzamenti rurali in Bolivia hanno forti protezioni legali che li rendono inutilizzabili come garanzia; riclassificarli come proprietà media li renderebbe ipotecabili, in teoria sostituendo prestiti informali costosi con prestiti bancari. I funzionari hanno sottolineato che la legge si applicava solo a piccole proprietà private titolate, escludendo terre Indigenous comunitarie e territori TCO/TIOC (ABI).

Perché questa cosa ha incendiato il paese

La Constitution della Bolivia dà alla piccola proprietà una protezione specifica: è patrimonio familiare indivisibile, esente dalla tassa sulla proprietà agraria e unseizableinembargable — cioè non può essere presa per soddisfare un debito (CPE, Cuarta Parte, Título II, Capítulo Noveno).

Quello status inembargable è il pezzo portante. Riclassifica il lotto come proprietà media e la protezione scade. Il lotto può essere ipotecato; se c'è default, il lender fa foreclosure. Il meccanismo dei critici: piccoli agricoltori riclassificano per prendere prestiti, il servizio del debito va storto, i titoli si consolidano. Volontario sulla carta, sotto pressione nella pratica per il costo del credito.

L'angolo Indigenous è di secondo ordine. Il target diretto della Law 1720 era la piccola proprietà privata titolata, ma ODPIB e CEJIS hanno sostenuto che avrebbe comunque sanguinato nei territori Indigenous in Beni, Pando e Santa Cruz tramite traffico di terre attraverso riclassificazione, espansione agribusiness ai margini delle terre Indigenous e assenza di consultazione preventiva (ODPIB).

L'abrogazione, e perché le strade restano chiuse lo stesso

Il 13 maggio 2026 la Chamber of Deputies ha sancito l'abrogazione e l'ha mandata all'Executive. La versione del Senate ha aggiunto linguaggio transitorio che chiede un nuovo quadro fondiario entro 60 giorni, con carve-out espliciti per terre comunitarie, territori Indigenous-originario-campesino e riserve naturali (Cámara de Diputados; El País; background: El País, April).

I blocchi non si alzeranno in modo uniforme. I manifestanti si ritirano department per department, sindacato per sindacato. Pianifica i prossimi diversi giorni come se i corridoi sopra fossero ancora tagliati, e ricontrolla ogni giorno.