Aggiornamento attuale, 9 ottobre 2026
Questa è una fotografia storica del 13 maggio 2026. Chiusure delle tratte e consigli sui voli descrivono quella settimana. Il Canada ora dice che dopo le proteste primaverili la maggior parte delle principali vie di trasporto ha riaperto, ma restano possibili blocchi locali e strade danneggiate. Il Canada sconsiglia qualsiasi viaggio nel Chapare, il Regno Unito sconsiglia tutto tranne i viaggi essenziali. Controlla la tua tratta precisa con un operatore locale e non attraversare i blocchi. Leggi l'avviso di viaggio aggiornato sulla Bolivia, verificato il 9 ottobre su Canada e Regno Unito.
Cosa stava succedendo il 13 maggio
Le proteste erano legate alla normativa agraria, la Legge n. 1720, in origine Progetto di legge 157. Il 13 maggio 2026 la Camera dei Deputati ha sancito la sua abrogazione e ha mandato l'abrogazione all'Esecutivo. Al momento del resoconto originale le strade non erano ancora del tutto libere.
Cifre dell'autorità stradale boliviana citate da EFE: 25 interruzioni di tratte, soprattutto nel dipartimento di La Paz, con circa 5.000 camion pesanti bloccati tra La Paz, Cochabamba e Oruro (SWI swissinfo.ch).
L'avviso del FCDO britannico citato a maggio indicava corridoi specifici da evitare: La Paz–Copacabana, La Paz–Oruro, La Paz–Uyuni via Oruro e La Paz–Rurrenabaque. Il sindacato dei trasporti interprovinciali di La Paz ha iniziato uno sciopero a oltranza il 6 maggio. I voli risultavano operativi normalmente (GOV.UK).
Il ministero del turismo boliviano ha indicato Uyuni, Copacabana e Torotoro come le destinazioni più colpite e ha stimato perdite fino a Bs 25 milioni al giorno per il turismo (Los Tiempos).
I rischi segnalati includevano restare bloccati in quota senza cibo, acqua o carburante, camminare oltre un blocco o ritrovarsi tra manifestanti e polizia. L'avviso canadese citato a maggio parlava di dinamite e gas lacrimogeni (Travel.gc.ca). L'avviso statunitense citato nel resoconto originale era Livello 2, con non viaggiare nella provincia di Chapare (Travel.state.gov). L'aggiornamento di ottobre qui sopra controlla solo Canada e Regno Unito.
L'avviso originale di maggio consigliava i voli interni e di rimandare gli itinerari via terra su più città. L'avviso di ottobre chiede invece controlli tratta per tratta, senza dare per scontato che ogni linea di bus sia chiusa.
Cosa faceva davvero la Legge 1720
Permetteva all'agenzia boliviana per la riforma agraria, l'INRA, di convertire una piccola proprietà agricola titolata in proprietà media. Come funzionava:
- Il proprietario chiede il cambio volontariamente, per iscritto, con una dichiarazione giurata.
- L'INRA ha fino a 10 giorni lavorativi per gestire la pratica.
- Gratis.
- La Funzione Economica Sociale (FES) della parcella viene verificata solo dopo 10 anni.
Il messaggio del governo era l'accesso al credito. In Bolivia i piccoli appezzamenti rurali hanno tutele legali forti che li rendono inutilizzabili come garanzia. Riclassificarli come proprietà media li renderebbe ipotecabili, e in teoria i prestiti bancari prenderebbero il posto di quelli informali e cari. I funzionari hanno insistito che la legge riguardava solo le piccole proprietà private titolate, escludendo le terre comunitarie indigene e i territori TCO/TIOC (ABI).
Perché ha mandato a fuoco il paese
La Costituzione boliviana dà alla piccola proprietà una tutela specifica: è patrimonio familiare indivisibile, esente dall'imposta agraria e impignorabile — inembargable — cioè non può essere sequestrata per saldare un debito (CPE, Cuarta Parte, Título II, Capítulo Noveno).
Quello status di inembargable è il pezzo portante. Riclassifica l'appezzamento come proprietà media e la tutela decade. L'appezzamento si può ipotecare, e se vai in default il creditore pignora. Il meccanismo secondo i critici: i piccoli agricoltori riclassificano per indebitarsi, il servizio del debito va storto, i titoli si concentrano. Volontario sulla carta, spinto nella pratica dal costo del credito.
L'aspetto indigeno è di secondo ordine. Il bersaglio diretto della Legge 1720 erano le piccole proprietà private titolate, ma ODPIB e CEJIS sostenevano che avrebbe comunque eroso i territori indigeni di Beni, Pando e Santa Cruz, tra traffico di terre via riclassificazione, espansione dell'agroindustria ai confini delle terre indigene e assenza di consultazione preventiva (ODPIB).
L'abrogazione e i disagi di maggio
Il 13 maggio 2026 la Camera dei Deputati ha sancito l'abrogazione e l'ha mandata all'Esecutivo. La versione del Senato aggiungeva un testo transitorio che chiedeva un nuovo quadro fondiario entro 60 giorni, con esclusioni esplicite per le terre comunitarie, i territori indigeno-originario-campesinos e le riserve naturali (Cámara de Diputados; El País; contesto: El País, aprile).
All'epoca, la sola abrogazione non dimostrava che i blocchi fossero stati tolti. Questo archivio conserva il contesto politico di maggio e i disagi riportati. Per organizzare il viaggio usa l'avviso aggiornato linkato sopra.